Kaikki blogit puheenaiheesta Liikenneväylät

Ratkaisuvaihtoehto Bernerin liikennehankkeelle

Esitän tässä kustannustehokkaan ja vaihtoehtoisen tavan toteuttaa Bernerin suunnitelmat liikenteen ratkaisuksi ilman mustia laatikoita ja merkittäviä investointeja. Ehdotus perustuu täällä puheenvuoroissa käytyihin keskusteluihin ja erityisesti Jouni Suonsivun, Juhani Pirnin ja Jussi Linjaman hyviin ajatuksiin.

1) Nykyinen polttoainevero on oikeudenmukainen ja toimiva

Bernerin uusin, pakko poistuu mutta valinta jää

Näyttää vahvasti siltä, että musta laatikko toteutuu, mutta vapaaehtoisena. Berner on tänään kommentoinut asiaa Talouselämälle seuraavasti:

Kysymys Bernerille: "Autoilijat vihaavat liikkumisensa valvontaa. Miten perustelette sen heille?"

Hallituksen yhtiöittämisvimma ja julkisuuslaki

Istuvan hallituksen ratkaisu kaikkeen vaikuttaa olevan yhtiöittäminen - on kyse sitten sotesta tai Bernerin liikennehankkeesta. Yhtiöittämisen myötä kansalaisten näkyvyys asioihin julkisuuslain nojalla katoaa ja päädymme tilanteisiin kuten Länsimetrossa ja Jorvin sairaalahankkeessa Espoossa. Kummastakaan ei enää saada avointa tietoa vaan kustannusylistysten tarkat syyt, päätökset sekä niiden tausta salataan.

Tästä on huolehdittava - tuli väyläyhtiötä tai ei

Valtion omistamien yhtiöiden arvo on Suomessa poikkeuksellisen suuri ja omistajapoliittisissa linjauksissa olemme asettaneet yhteiskuntavastuun valtionyhtiöiden perusarvoksi. Onkin äärimmäisen tärkeää, että valtionyhtiöt edesauttavat osaltaan yhteiskunnan positiivista kehitystä ja kantavat vastuuta myös vaikeina aikoina.

Liikennehankkeiden osaajat ja tunarit

Liikennenväylien perusparannus- ja rakennushankkeet onnistuvat maakunnissa paremmin kuin pääkaupunkiseudulla. Sekä aikataulullisesti että kustannuksiltaan.

Nelostien remontti Rovaniemellä. Valmistui ajallaan, budjetti alittui kahdella miljoonalla eurolla eli lähes kymmenellä prosentilla.

Tunneli Tampereella. Valmistui hitaiksi haukuttujen hämäläisten toimesta puoli vuotta etuajassa osapuilleen budjetin puitteissa. 

Länsimetro pääkaupunkiseudulla. Rutkasti myöhässä ja kustannusarvio ylittynyt jo lähes 70 prosentilla.

Liikenneväylät ja siltarumpupolitiikka

 

Hallituksen päätös ns raidejokerin tukemisesta valtion rahoista lyö korville maakuntien kehitykselle. Tämä on lyhytnäköistä siltarumpu politiikkaa jolla tuetaan jo muuten omalla budjetilla pyörivää pääkaupunkiseutua kasvamaan yli omien äyräittein. Muu Suomi saa jäädä nuolemaan näppejään vaikka huutavia tarpeita muun muaassa Pohjanmaan kaksoisraiteen ja Jyväskylä - Kemi moottoritien rahoittamiessa mikä hyödyttäisi koko Suomea eikä vain pientää osaa Uudemmaan maakuntaa kuten raidejokerin tapauksessa on pääteltävissä. 

 

Toimituksen poiminnat

Julkaise syötteitä